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Mais leve e mais rápido do que nunca o novo Camaro tem 101 kg a menos na versão top de linha, com motor V8 (SS), a 177 kg na versão básica, que tem um novo motor 2.0 de 4 cilindros.
Mais leve e mais resistente o chassi é 28% mais rígido do que o do modelo do ano passado, apesar da redução de peso.
O novo Camaro irá de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos graças ao motor turbo e à transmissão manual de seis velocidades. A nova versão do Camaro V6 de 3,6 litros, também atualizado para 2016, atinge 100 km/h em 5,2 segundos no modo manual ou 5,1 segundos no automático. O Camaro SS V8 vai de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos no manual ou 4 segundos no automático.
fonte: msn.pt
A pior coisa que pode acontecer a uma empresa, fazer uma demonstração pública da eficácia de um produto e falhar na demonstração, mas o pior é quando se mete em risco a saúde de uma pessoa.
A Volvo queria fazer uma demonstração em público do seu sistema de proteção de peões na Republica Dominicana, mas nem tudo correu bem como podemos ver no vídeo.
Mas não é a primeira vez que a Volvo falha em demonstrações públicos, não é a primeira vez nem a segunda. O pesadelo para a Volvo já tinha acontecido anteriormente, desta vez para demonstrar a eficácia do seu sistema de Collision Warning with Auto Brake a Volvo chamou os jornalistas do mundo inteiro, mas o resultado não foi o esperado
Mas a Volvo não fica por aqui nas suas grandes falhas em demonstrações públicas, apesar disso, desta vez (e para o bem de todos) utilizou um boneco para mostrar ao mundo a eficácia do seu sistema que quando detecta um peão faz parar o carro imediatamente, mas como já devem estar a imaginar, não foi isso que aconteceu
Os técnicos da Vovo quiseram repetir a experiencia com o boneco, mas por várias vezes o boneco foi atropelado, a Volvo refere que que o sistema funcionou corretamente em 99,7% das experiencias já realizadas, pouca sorte para a Volvo que 0,3% da probabilidade de o sistema falhar sejam sempre em eventos públicos.
A Volvo é uma marca Sueca que se quer afirmar como uma marca premium para fazer concorrência à Mercedes, BMW e Audi, mas assim não vão lá, ou param de fazer eventos públicos ou tem mesmo que melhorar os sistemas de segurança.
O Ford Mustang vai pela primeira vez ser vendido na Europa de forma oficial, e claro, em Portugal também.
Um dos carros mais bonitos de sempre (ou o mais bonito de sempre) vai ser lançado este ano no segundo trimestre. Nos 50 anos de história do icónico desportivo vai ser a primeira vez que vai ser vendido em toda a Europa de forma oficial.
Os Mustangs disponível são dois com motores a gasolina: um quatro cilindros 2.3 EcoBoost, com sistema de injeção direta e turbocompressor, com mais de 314 cv e 434 Nm de binário, além de um V8 5.0 com 418 cv e 525 Nm.
Oficialmente ainda não foi divulgado as performances mas já se sabe que o Mustang GT, equipado com motor V8, acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de cinco segundos e será capaz de alcançar os 250 km/h.
A parte mais negativa são os consumos de ambos que não favorece nem a carteira nem o ambiente,os consumos médios deverão oscilar entre os 9,1 litros do Ecoboost e os 12,5 litros para o V8.
Mas a boa noticia é relativamente aos preços que não me parecem exagerados tendo em conta ser um carro mítico e a ser lançado pela primeira vez na Europa. Os preços deverão arrancar nos 48 mil euros para o Ecoboost e os 88 mil euros para o V8 GT.
Mal posso esperar para ver esta obra de arte nas ruas Portuguesas.
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